.scrollpost { height:100px; width:500px; overflow:auto; }
twitter
    Klik logo disamping untuk follow twitter kami
Tampilkan postingan dengan label MotoGP. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label MotoGP. Tampilkan semua postingan

Duel Dahsyat Lorenzo vs Rossi MotoGP 2009


MotoGp 2009 semakin Semakin Panas,, Dari Awal motoGP 2009 Sang Juara terus Bergantian di Tiap Seri. Persaingan motoGP membuat Lorenzo di iming2 Gaji yang besar oleh ducati, Ducati Tertarik dengan merekrut lorenzo untuk bertarung Di MotoGP 2010, dengan Gaji 8 jt euro di pastikan Lorenzo akan pindah keducati.

Horre Rossi ke Indonesia !!


Kabar gembira buat fans berat Valentino rossi soalnya pada tanggal 9 Februari 2009, Penunggang yamaha YZr m1 ini bakal menemui fansnya di Jakarta. Belum diketahui tempat jumpa fans yang di selenggarakan tapi yang jelas Valentino rossi pasti hadir, begitu di kutip dari website yamaha indonesia di www.yamaha-motor.co.id

Sebelumnya di akhir tahun 2008 rekan Se Timnya yakni Jorge Lorenzo datang juga ke indonesia, jadi buat fans Rossi bersiaplah menunggu kedatangan THE DOCTOR!!

Tim Fiat-Yamaha Bocorkan Sukses Rossi Raih Juara Dunia

Tim Fiat Yamaha membocorkan sukses yang diraih pembalapnya Valentino Rossi menggondol juara dunia 2008. Direktur tim yang juga pimpinan dari Yamaha Motor Comp. MotoGP Group, Masahiko Nakajima melakukan presentasi mengenai keberhasilan tim dan sang pembalap, The Doctor.

Ketika mempresentasikan, Masahiko menjelaskan, buruknya performa YZR M1 selama 2006 dan 2007 menjadi masukkan buat tim melakukan pengembangan. Kesalahan memang bukan pada pembalap, Valentino Rossi yang tahun lalu hanya memenangkan empat seri dan delapan kali naik podium.

Hasil itu membuat posisinya menduduki peringkat ketiga. Hasil terburuk buat pembalap kelahiran Urbino, Italia sejak menapakkan karir di GP 500 bahkan terendah sejak ia mengikuti balapan di kelas 125 cc pada 1996.

Dari penelitian tim Yamaha, kekalahan sepedamotor mereka dari Ducati dan Honda dikarenakan tiga masalah. Pertama, daya tahan dan performa mesin yang kurang bagus. Terutama di soal akseleresi dan kecepatan maksimumnya sangat jelek. Ini dikarenakan tingginnya temperatur air dan oli.

Faktor kedua, borosnya konsumsi bahan bakar. Ini dikarenakan miskinnya campuran udara dan bahan bakar saat balapan.

Terakhir (ketiga), tidak ditemukannya keserasian antara ban dan sasis. Akibatnya, keseimbangan antara daya cengkeram depan dan belakang jelek, termasuk saat di tikungan. Kendala ini membuat Rossi sulit bisa mengimbangi Casey Stoner bersama Ducati dan Dani Pedrosa dengan Honda RC212V.

Solusinya, meningkatkan performa ban secara maksimum. Di sini, Rossi tak ingin memakai ban Michelin menghadapi musim kompetisi 2008. Ia lebih memilih Bridgestone, yang beberapa seri terakhir diikuti pembalap repsol-Honda, Dani Pedrosa.

Kemudian mendongkrak tenaga dapur pacu secara maksimal dan terakhir mengiritkan pemakaian bahan bakar. Untuk mendapatkan kedua unsur ini, pihak Yamaha mengoptimalkan pemakaian piston dan ring, mengganti diameter crankshaft, mengubah sistem pengisian oli dan mengganti semua permukaan komponen mesin dengan bahan yang lebih bagus.

Sektor lainnya, dimensi sasis diubah disesuaikan dengan ban (untuk Rossi karena beralih ke bridgestone). Untuk memaksimalkan performa ban dipakai Engine Management System (EMS).

Perubahan itu membuat tenaga meningkat 12 persen dan torsi naik sekitar 8 persen. Pantas ketika ke luar tikungan, terkadang Rossi bisa melesat cepat menjauh dengnan Stoner, meski pada trek lurus dapat ditempel lagi.

Seperti persaingan dengan Ducati di sirkuit Laguna Seca. Tampak, setiap ke luar tikungan – apalagi belokannya tajam - tenaga Yamaha YZR M1 begitu galak. Kemudian menaklukkan tikungnan “S” tenaga motor Rossi selalu padat.

Tak heran, musim kompetisi 2008 sebanyak 18 seri, Yamaha menguasai 10 seri, sembilan disumbangkan Rossi dan satu oleh rekan setimnya, Jorge Lorenzo. Hebatnya, setiap seri, Yamaha acap menempatkan pembalap di podium kemenangan (24 kali naik podium oleh kedua pembalap) dan 7 kali merebut posisi start terdepan.

Hasil Uji Coba MotoGP 2009


MotoGP 2008 telah berakhir, MotoGP 2009 pun menanti. Peraturan baru pun dibuat, salah satunya adalah penggunaan satu merk ban, tak lain ban yang di pilih yaitu Bridgstone. Tak tanggung-tanggung ban pabrikan asal Jepang ini di beri jatah waktu sampai tahun 2011 sebagai satu-satunya ban yang dipakai rider MotoGP.Beberapa pabrikan motor pun mulai menyusun pembalap siapa yang di anggap mampu untuk menjadi yang tercepat menunggangi kuda besi roda dua ini.

Rider yang pindah ke tim lain yaitu, Nicky Hayden yang pindah ke Ducati Marlboro Team yang akan mendampingi casey stoner, Marco Melandri pindah ke Kawasaki Racing Team mendampingi John Hopkins,Dovizioso yang pindah ke tim Repsol Honda yang akan mendampingi Dani Pedrosa, Toni Elias yang pindah ke tim San Carlo Honda Gresini mendampingi Alex de Angelis. Beberapa rider barupun bermunculan antara lain,Yuki Takahasi yang merupakan rider debutan dari kelas 250cc yang bergabung dengan JIR team Scot Honda, Mika Kallio yang jg Rider debutan 250cc bergabung dengan Ducati Alice Team bersama Niccolo Canepa yang merupakan debutan dari ajang Super Sport. Yang menarik di MotoGP 2009 nanti adalah comebacknya musuh bebuyutan Valentino rossi ditahun 2004 dan 2005 yakni, Sete Gibernau yang akan bergabung dengan Tim Onde 2000 Ducati.

Berikut hasil uji coba MotoGP 2009 di Valencia setelah MotoGP 2008 seri ke 18 berakhir. Namun ada 3 Rider yang tidak mengikuti Tes yaitu Antony West, James Toselad dan Colin Edwards. Sementara itu Rider Sinya Nakano yang hingga kini belum tahu nasibnya akan pindah ke mana antara ke tim lain di motoGP atau ikut ajang balap lainnya.

1. Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) catatan waktu : 1:32.464
2. Dani Pedrosa (Repsol Honda) catatan waktu : 1:32.672
3. valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) catatan waktu : 1:32.921
4. Chris Vermulen (Rizla SuzukiMotoGP) catatan waktu : 1:33.142
5. Loris Capirossi (Rizla SuzukiMotoGP) catatan waktu : 1:33.325
6. Alex De Angelis (San Carlo Honda Gresini) catatan waktu : 1:33.375
7. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha team) catatan waktu : 1:33.550
8. Andrea Dovizioso (Repsol Honda) catatan waktu : 1:33.676
9. John Jopkins (Kawasaki Racing Team) catatan waktu : 1:33.760
10. Marco melandri (Kawasaki Racing Team) catatan waktu : 1:33.782
11. Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) catatan waktu : 1:33.832
12. Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team) catatan waktu : 1:33.960
13. Toni Elias (San Carlo Honda Gresini) catatan waktu : 1:34.129
14. Sete Gibernau (Onde 2000 Ducati) catatan waktu : 1:34.451
15. Mika Kallio (Ducati Alice Team) catatan waktu : 1:34.193
16. Olivier jaque (Kawasaki Racing Team) catatan waktu : 1:34.925
17. Niccolo Cannepa (Ducati Alice Team) catatan waktu : 1:34.995
18. Yuki Takahasi (JIR Team Scot Honda) catatan waktu : 1:35.203

Kisah kesuksesan Rossi,keterpurukan stoner dan konflik tim Repsol Honda


Ini dia kisah dramatis motogp 2008 yang akan berakhir besok di Valencia - Spanyol.

1. "KEBANGKITAN SEORANG VALENTINO ROSSI" Ya kita ketahui tahun 2006 dan 2007 merupakan tahun keterpurukan baginya. Tahun 2006,masalah besar yang dihadapi adalah ketidak kompetitifan ban michelin yang membuatnya sering kecelakaan ditiap race sampai menyebabkan cedera pada pergelangan tangan,dan tidak mendapat point. Di sisi lain nicky hayden yang diliat dari kasat mata tidaklah jago namun dia selalu mendapat point di tiap race sehingga dy mampu merebut gelar juara dunia. Di tahun 2007 adalah tahun yang paling menyakitkan buat vale, selain tetap mengalami masalah ban,di tambah juga masalah pada engine pada yamaha YZR M1 yang selalu ngadat tiap race Terbukti di Gp Valencia tahun lalu motornya ngadat sehingga tidak mampu menyelesaikan race dan memberikan gelar runer up pada dani pedrosa. Se olah-olah lengkap sudah kesialan yang dialami Rossi. Keterpurukannya juga tidak lepas dari mantapnya tenaga ducati desmosedici gp7 milik casey stoner yang akhirny menjadi juara dunia. Namun ditahun 2008 Rossi pun bangkit, dengan memutuskan untuk beralih ke ban bridgstone serta pencerahan oleh Rossi tentang masalah engine pada Yamaha YZR M1. Kini motor yamahanya sudah dapat mengimbangi motor ducati walaupun tetap motor ducati lebih unggul dalam hal kecepatan. Tapi dengan di iringi skill Rossi yang sangat bagus akhirnya dia mampu mengunci gelar juara dunianya tahun ini. Lebih-lebih pada race di Lagunaseca, terlihat sekali Technologi vs Human. Teknologi super canggih ducati desmosidici gp8 melawan skill seorang the doctor yang mampu dimenangi Rossi.

2. "KETERPURUKAN STONER" Boleh-boleh saja stoner memiliki tunggangan yang speednya tinggi namun ditahun 2008 ini dia tidak bisa berbuat apa2 melawan Se orang Valetino Rossi. Dilagunaseca amerika Rossi adu fight habis2an bersama stoner. Stoner menyalip ditrek lurus,Rossi menyalip ditikungan. Adu skill vs engine tersebut berlangsung dari awal sampai pertengahan race,yang akhirnya stoner mengakui kehebatan rossi. Namun setelah itu di Gp Ceko dan Misano,Stoner mengalami kecelakaan pada hal dia selalu memimpin didepan dari awal race yang di duga stoner jatuh karena tekanan Rossi. Tapi,stoner meng klaim cedera tangannya pada tahun 2003 kambuh lagi,selain itu dia juga mengatakan ada masalah ban. Banyak pro dan kontra disini, ada yang menyebut stoner memang cederanya kambuh, ada pula yang menyebut stoner sengaja bilang cedera agar bisa menutupi kekalahannya dengan Rossi. Namun apapun itu, inilah namanya balap, yang kalah harus mengakui kemenangan lawan.

3. "KONFLIK TIM REPSOL HONDA" seperti kita ketahui munculnya Dani Pedrosa di tim Honda menyebabkan nicky hayden merasa di anak tirikan. Keputusannya untuk hengkang ke ducatipun merebak, namun ditengah keputusan Hayden itu manajer dani pedrosa malah memberikan kenangan yang pahit, dia menuduh hayden selama ini selalu mencuri data setingan motor Pedrosa karena hayden tidak bisa menyeting motornya sendiri. Namun malah setelah ada tuduhan tersebut performa hayden malah makin bagus terbukti dy finish ke 2 di indianapolis dan finish ke 3 di philip island. Malah setelah itu hayden yang menuduh pedro sekarang mencuri data hayden. Sungguh ironis memang, di tim sendiri mengalami konflik. Padahal di dalam tim kita boleh saling berbagi data settingan motor.bahkan hal itu sangat di anjurkan demi kemajuan tim. Tim yang aneh,liat saja saat Rossi masih bersama colin edwards, karena rossi start dibelakang dan edwards start didepan malah rossi memberikan motornya kepada Edwards demi kepentingan Tim ! So, bagaimana pendapat anda dengan konflik ditim Repsol Honda ?